据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共约300个地级市出台了二手车的限迁政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国III排放标准车型，青岛、杭州、天津、珠海、成都等地已提至国IV排放标准。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限进行了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。对于二手车商而言，在周边多个城市限迁标准从国III上升至国IV之后，现在只能将车卖向更远的地方，由此带来的物流成本甚至是此前的十倍。据了解，一个普通二手车车商一个月的开支主要包括场地租金、人力成本以及日常运营费用等，从10万~30万元不等。而在运营成本不断攀升的背景下，目前西南地区已有5%的二手车经销商倒闭或转行，其生存压力凸显。在二手车车商看来，如何保证二手车的流通速度成为生存的关键。因此，交易流程更为简化的电商平台，逐渐成为新兴的销售模式，车易拍、273、优信拍、大搜车为代表的电子商务平台交易量明显增长。来自某成都的二手车车商的数据显示，在该店去年的交易总量中，超过三成的二手车来自于电商渠道，这一比例相比上一年增长超过10个百分点。其中，外销二手车所占比达到10%，剩余的都在本地区消化。中国汽车流通协会预测，2014年二手车的交易量有望接近1000万辆。这一诱人的市场蛋糕不仅仅吸引了电商进入，甚至招来了外来者的青睐。不久前中国平安保险集团就宣布，将投资10亿元筹建二手车电商公司。有观点指出，和淘宝等电商平台的发展类似，二手车电商也需具备诚信基础。此外，汽车售后质保等方面也同样需要电商做出长远规划。