中国汽车业起步较晚，因而错过了产业发展的黄金期，但作为自主创新的主体，车企只要善于发现并抓住“后发优势”的机会，借鉴近邻韩国、日本的成功经验，汽车产业还是存在较大发展空间的。从中国汽车产业的具体情况来看，自主创新之路的“后发优势”是由诸多因素决定的，例如改革开放以来，通过消化和吸收国外先进技术，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面，汽车业掌握了与世界汽车制造水平同步或接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了良好的基础；再有中国汽车市场目前高速发展，有望成为世界第一大汽车消费国，也可能成为第一大生产国，在如此规模的内需前景面前，中国汽车业发展自主品牌更容易获得生存空间。同时从汽车业自身的特点看，作为“无国界经济”，中国汽车企业的另一个“后发优势”就是可以放眼全球整车、零部件制造巨头选择合作伙伴，起步水平较高；此外，我国汽车社会正面临第二次重大转型，让更节能、更环保的车型进入中国人的家庭是未来的发展趋势，围绕这一目标，各种与汽车消费相关的政策正在调整，这也正是国内汽车企业坚持自主创新需要利用的“后发优势”之一；另外国家在“十一五”期间鼓励汽车企业走出口的战略方针，因此国内汽车企业应抓住“十一五”这个自主创新的战略机遇期，通过自主创新向海外拓展生存空间。 来源：新华社