据悉，年底前国家发改委和商务部将公布的出口基地名单会大为缩水，即从原来的“十大”变成五家，而平衡各方利益将是这张名单的原则。为何各企业都非常重视出口基地名落谁家？因为建立新的保税区，财税政策全面倾斜，而一旦成为出口基地，就可以用更低廉的价格先于对手占领出口市场。目前，专家组将依次序对这些地点进行突击审查：长春、沈阳、北京、郑州、上海、盐城、台州、烟台、厦门、福州、广州、重庆、芜湖、合肥、天津、武汉和保定。在这份候选地名单中，除了京、沪、穗、汉本身就是工业发达地区外，其他地方都明确地把一两家汽车企业作为考察对象。而本身工业基础和零部件整体实力不弱的南京、成都、西安都没有进入大名单，再次证明了出口基地名为地方争权，实为大企业争利的事实，最终考察的是大企业，不是大地区。评审团成员透露说：有七个方面都是选择五个基地时要考虑的因素，即老东北工业基地、中西部地区、商用车出口、乘用车出口、出口创汇能力、自主品牌出口、出口潜力。有分析人士预测：老东北基地，长春和沈阳肯定能二选一；中西部地区武汉和重庆都有希望；商用车出口郑州和厦门有前途；乘用车出口创汇能力上，长城比较占优；自主品牌出口选择面最宽，吉利、奇瑞、长安、夏利都在列；但是再看出口潜力，拥有产品开发基础和市场拓展能力的奇瑞、长安相对的实力更强一些。而幸运儿最终可能会从这几个城市产生：长春、重庆、郑州、芜湖、厦门、台州和保定。