16日，广州市市长张广宁在通报广州“十一五”规划建议时透露，韩国现代即将落户广州，并表示，虽然该项目正在洽谈中，国家也尚未批下来，但基本可以确定。据了解，韩国现代落户广州将与广汽合作。分析人士认为：韩国现代把商业车项目落子广州，并非完美选择，应该是利弊各半。优势在于，广汽在商用车上没什么基础，符合韩国现代愿意选择非强势合作伙伴的原则，以牢牢抓住主动权，同时，广汽在当地又有丰富的政府资源。此外，中国的商用车在北方布局已经比较成熟，而珠三角板块经济发达，商用车需求巨大，但缺少一个强力的当地提供商，靠近市场就成为韩国现代的另一个考虑。弊端在于，韩系车的主要市场目前在中国主要坐落于渤海湾周围，那里的产业资源才对其较为有利，而珠三角板块的日系车企业产业链已相当成熟和完整，并且日系车企业之间本来就有诸多资本关联与合作，有相似的文化氛围，在各方面资源利用上有很好的共享性和协同性，这些对于刚刚进入的韩国现代而言优势并不明显。对广州而言，引进韩国现代的商业车项目，一方面弥补了商用车项目的短板，布局更为合理，另一方面，也使其不至于百分百地依靠日系企业，无疑有助于其进一步增强汽车产业实力。目前，在国内众多城市的汽车产业竞争中，随着北京现代商用车项目成为现实，几大汽车公司伴生的产业集群所带来的规模优势、资源优势、成本优势将日益凸显。广州完全可能在确保国内三甲地位的同时，冲击汽车业“一哥”的地位。