来源：安邦信息

 全球汽车零部件市场在过去几年蓬勃发展，始终维持着较高的利润率水平。自2011年起，汽车零部件供应商的全球息税前利润率不断攀升，2014年达到历史最高水平的7.5%。而2015年，全球汽车行业的波动性和不确定性不断增强，受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响，未来汽车零部件供应商面临的不确定性增大，产业结构将从根本上发生改变，并将重新分配产品和领域的收益。未来汽车零部件供应商在保持高水平利润率的基础上，短期的增长将放缓，下行的风险大于机遇。就中国市场而言，中国供应商的利润率仍具有领先优势，但由于竞争激烈，利润水平在逐渐下降。未来几年，中国仍将是汽车终端客户需求的最大市场，中国客户对入门级车辆的需求显著上升，这对本地主机厂的质量和技术以及西方主机厂的成本提出挑战。而中国作为排名第一的汽车生产基地，本土供应商与全球相关领域同行的差距也在逐渐缩小。长期来看，汽车零部件产业结构将发生根本性改变，更加专注于产品、客户和区域结构的供应商可能获得极大的收益。