来源：安邦信息

 美国东部时间1月11日，北美国际车展在底特律开幕。雷克萨斯、本田、起亚等日、韩汽车公司的发布会上人头攒动，日本人和韩国人在展馆内成群结队出现，反观中国汽车品牌，除沃尔沃外罕有参展。虽然中国目前已成为世界最大的汽车市场，但美国车市对于主要的跨国汽车公司来说仍然不可或缺。据统计，2015年，美国新车登记数预计为1730万辆，同比增长约4.7%；从新车销量增幅来看，2015年中国和欧洲市场的同比增幅均为7.3%，远高于美国市场，但是美国新车销售的绝对数量1730万辆这个数字，仅次于中国的2030万辆，高于欧洲的1400万辆。此次北美车展，主办方称将有40场新品发布会，其中90%是全球发布，有39家汽车整车和零部件企业参展。在2015年的北美车展中，有27%的媒体是国际性媒体，参会的媒体记者来自全球60个国家，参展汽车企业来自于25个国家。跨国车企在北美车展上高调亮相，反衬出中国车企在美国市场尚未立足。中国汽车品牌在海外的接受程度普遍很低，缺乏针对海外市场的产品质量、安全保障、驾驶习惯等的专门性技术研发，售后服务体系也并不完善。中国企业近年来在各领域出现跨国兼并热潮，但中国车企要实现国际化、真正融入当地市场还有很长的路要走。