上海市汽车行业协会

自主品牌打破外资混电技术垄断尚需时日
发布时间:2016-03-03 00:00:00

来源:安邦信息

近日,长安与吉利集团共同投资科力远混合动力技术有限公司(CHS),双方将就新能源混合动力技术及动力总成研发展开合作。根据长安汽车的公告显示,长安与吉利、科力远新能源股份有限公司、云内动力股份有限公司,就投资CHS的相关事宜签订《增资扩股框架协议》,新的合作将推进上述企业在新 能源领域的发展。另外,长安将在此次合作中以技术和现金共2亿元进行增资,其中技术出资0.8-1亿,科力远股份以现金2亿元,云内动力以现金6千万元同时对CHS公司进行增资,吉利集团(含华普)保留本次增资的权利,但增资额不高于2亿元人民币。CHS公司是科力远和吉利集团于20141125日注册成立的合资公司,分别占合资公司股份51%49%;吉利集团后将所持股份转让给其持股的上海华普汽车有限公司。目前,CHS 公司拥有一套具有完全自主知识产权的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力总成系统。并且,已获得国家产业转型升级项目中央预算内投资计划1亿元的资金支持。许多国内人士十分看好此次合作,认为这次合作有利于带动中国混合动力技术的整体进步,鼓励更多的自主企业参与到混合动力汽车的研发中来,使中国在可见的未来打破外资企业对混合动力技术的垄断。但就目前来看,全球范围内的混合动力技术的研发起于上世纪90年代日本丰田汽车,其对该领域核心技术,拥有绝对的专利垄断和领先地位。自主品牌要想完成赶超仍然需要长期而不懈的努力。因此,此次合作增资并未引起国际市场的重点关注。