来源：安邦信息

日前，特斯拉在其官网表示，今年4月起将开始发售其无线充电装置“免插充电系统”，帮助用户摆脱对充电桩的单一性依赖。该系统可以10小时充满MODEL S的电量，从充电效果看，该系统相当于7.2千瓦二级线圈式充电桩，每充入1小时可以支持电动车续航32公里。无独有偶，在上月底举行的世界移动通信大会上，高通曾宣布正在研发“动态无线充电”技术，能在新能源车甚至无人驾驶车行驶时自动充电。高通方面表示，“动态无线充电”技术可以允许汽车生产商将车载电池做得更小更轻，有利于进一步延长行驶里程。这一技术有望在未来2年至3年内实现商用。在国内，中兴通讯已投资35亿元研发汽车无线充电技术，在全国建立了13条商用的线路，拥有44台搭载无线充电技术的汽车。特锐德已经推出适用于特斯拉等车型的无线充电技术，公司投资6亿元成立青岛特锐德汽车充电有限公司，并以该平台打造智能汽车群充电系统。科陆电子正在有线充电基础上开发新能源汽车无线充电技术。高盛公司此前在《汽车时代的颠覆性新纪元》研究报告中预言，到2025年，全球四分之一的车型将会是插电混动或纯电动车。相比充电桩，无线充电的建设成本更低，并且不受场地限制等因素的影响。随着技术发展的日益成熟，汽车无线充电技术正向替代充电桩的目标发展。