来源：安邦信息

4月7日，沃尔沃在北京宣布将把Drive Me自动驾驶测试项目带入中国，并将在中国设立自动驾驶测试基地。据悉，沃尔沃本次将运送100辆无人驾驶汽车到中国进行道测，并且承诺如果这些无人车发生车祸或事故，沃尔沃将全权负责。自2011年国防科技大学自主研发的红旗HQ3路测开始，国内车企对无人驾驶技术的研发在持续深入。一汽一直在研发方面与高校进行合作，目标2020年实现高速公路代驾，2025年实现50%车型高度自动驾驶。长安睿骋无人驾驶汽车有望在本月从重庆出发，途经西安、郑州等地，参加北京国际车展。各大互联网车企业也纷纷设立了自己的无人驾驶汽车技术研发部门。有业内人士认为，中国迅速应用无人驾驶技术的条件要好于美国。波士顿咨询公司此前曾做出的研究显示，由于无人驾驶汽车在中国的大城市中所具有的经济价值高于其在美国的经济价值，中国将在15年内成为最大的自动驾驶车辆市场。而这其中，起到重要促进作用的将是中国的空气污染和严重的交通拥堵问题。另外，在整个无人驾驶市场上，中国政府正在发挥主要作用。除授权百度经营公共交通外，中央和地方政府也一直在投资无人驾驶汽车项目的研发。中国政府已经指出，自动驾驶技术是中国在2025年之前必须掌握的十大关键技术之一。尽管有业内人士对政府对创业公司投资过度表示担心，但无人驾驶汽车的商业需求，使得整个行业的市场前景十分明确。不过，值得注意的是，中国道路交通的复杂性，行人、自行车、低速车辆和高速车辆混行的状况增加了无人驾驶工程和技术上的挑战性。