来源：安邦信息

日前，德勤中国发布了最新《2016中国汽车市场风险研究报告》。调研结果显示，83%的受访者认为在当前市场较低迷的情况下，汽车经销商的整体经营风险较往年有明显提升。不过，报告对未来中国汽车市场仍保持乐观。报告指出，2015年国内汽车市场产销矛盾日益突出，自2014年起，由于限行限购政策覆盖面逐渐扩展，汽车消费需求被明显抑制。而反垄断和行业管理法律法规的陆续颁布，使市场监管进一步趋严，未来经销商所面临的合规风险仍将增强。另外，调研结果显示，2015年全年主要上市经销商集团平均销售回报率仅为1.33%，盈利能力下降明显。其中，新车毛利大幅下降以及财务费用过高，是导致盈利能力下降的最主要因素，占比分别为100%及93.22%，其他重要因素包括售后毛利下降、业务结构不平衡以及投资人对资本投入的长期回报等。针对这些问题，报告就提升经销商绩效提出了多项建议。首先，企业应当积极拓宽融资渠道。去年，已有多个品牌经销商渠道出现退网或倒闭状况。新车价差导致的资金回笼缓慢和新车压库占用流动资金使很多经销商的资金链处于断裂边缘，因而能否取得低廉优质的贷款，将成为经销商化解流动性风险的关键。其次，经销商应主动调整业务发展模式，增强客户黏性，加强跨部门联动，从而提升整体盈利能力和抗风险能力。第三，经销商要注意与目前的互联网化和服务定制化趋势结合。另外，经销商应加强资产价值管理，从投资角度理解绩效。不过，在国家政策的积极引导下，刚性需求将进一步被释放，加上新能源汽车的大力推广，市场依然对中国的汽车市场抱有信心。