中国的钢铁业今年面临的形势是：一方面钢铁业仍然在快速增长，另一方面来自“煤、电、油、运、矿”的压力正在增大。这种局面使得国内钢铁业在寻找扩张的同时，不得不考虑到工业布局的因素。宝钢股份公司总经理艾宝俊22日表示，宝钢有兴趣在珠江三角洲谋求钢铁产业的发展。宝钢集团目前粗钢年产量近2000万吨，在世界钢铁行业内名列第6位。根据宝钢最新的战略规划，到2010年，其年产能将保证达到3000万吨，并视时机扩展至4000万至5000万吨。艾宝俊说，目前宝钢在建及已规划的新项目全部达产后，宝钢集团的年产能也只能扩展到2700万吨左右。再加上原来的浦东钢铁公司和第二钢铁公司因上海世博会而迁建，宝钢集团年产能最多只能扩大到3000万吨。要进一步扩大产能，就要寻找一些新的发展空间。而宝钢集团公司董事长谢企华曾表示，只要各方面条件允许，符合国家对钢铁业的总体布局，宝钢很可能会在珠江三角洲谋求发展。理由是：中国钢铁业的发展模式已与过去大不相同。由于中国铁矿资源越来越少，而且品位不佳，国内钢铁业对进口铁矿石的依赖度在上升。这就决定了中国新建大钢厂必须选址在沿海，以利于远洋运输。珠三角地处沿海，各种运输条件理想，而且市场经济发达，钢铁产品的市场空间很大。不过，大型钢铁企业在沿海发达地区的扩张，势必进一步加剧当地的资源紧张状况。而汽车业自身对钢铁业依赖程度的高度敏感性，也使钢铁企业的迁移对汽车业的制造成本及生产基地的选择产生了不小的影响。如若大型钢铁企业将其布局延展至沿海地区，则对于将生产基地设在内陆的汽车生产厂家产生制造成本、运输成本的又一大变数！