4月火爆的车市再次让主流乘用车厂家笑开了怀，早报记者昨天获得的统计数据显示，上海通用单月销量再破4万辆（去年12月为4.27万辆），而奇瑞单月销量首破3万辆，达到3.1万辆，南北大众的销量则分别超过了3.2万辆。

　　从今年前4个月的总销量来看，上海通用以近13万辆的成绩巩固了领先优势，而上海大众则以近11万辆的成绩暂居次席，奇瑞的累计销量已经突破10万辆，并有可能超过一汽-大众而跻身前三名。

　　最新销售数据显示，上海通用4月份的销量为40270辆，同比增长43%，比上月增长11%，领先于一汽-大众的3.3万辆。奇瑞4月份的销量达到3.19万辆，再次刷新了今年3月刚刚创下的2.65万辆的历史最高纪录。据悉，这也是中国乘用车自主品牌企业首次突破月销3万辆的大关。

　　从单个车型的月销量来看，上海通用今年主推的战略车型别克君越和雪佛兰乐风分别销售了4671辆和4359辆，为公司月度总销量做出了22%的贡献；凯越的销量达到15971辆，超过昔日霸主伊兰特近600辆；但别克GL8的销量为2681辆，较上月下降了27%。奇瑞QQ的销量达到1.3万辆，接近其月销量最高纪录；新旗云近1.1万辆，创下销售新高；新东方之子以约2200辆的成绩达到两年来的最高点；瑞虎2700辆，环比猛增千辆；新上市的中级轿车奇瑞A5的销量达到近2000辆。

　　据了解，奇瑞今年年初制订的销售目标是30万辆，与去年相比，增幅高达67%。奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪昨天信心十足地告诉早报记者，前4个月销量已经突破了10万辆，因此奇瑞对完成全年30万辆销量充满信心。

　　“上海通用领先，得益于新推车型君越和乐风的不俗表现。而自主品牌汽车最薄弱的环节???产品质量和品牌形象有了明显提升，地位随之日益凸现。”业内人士向早报记者表示。

来源:东方早报