上周六，奇瑞公司在蓉宣布了最新的QQ0.8L智能型手自一体版售价为6.2801万元，仅比降价后的五菱SPARK高出1元。此前，这款新车的价格已引起各方关注，有人猜测与F1赛车采用相同技术的QQ自动挡车型，价格仍是奇瑞的杀手锏。但QQ此次却打出了“1元价格”牌，直接与SPARK正面交锋。值得注意的是，奇瑞一向擅长价格战，而通用则以技术和品牌见长。然而这次给人的感觉却是两方换了个位置。同是0.8L，通用亮出了降价旗，奇瑞却玩起了技术牌。9月22日，奇瑞公司在上海发布了最新的QQ0.8L智能型手自一体版。一天之后，五菱SPARK开始大幅降价，27日，四川奇瑞经销商发表《联合声明》宣布将奇瑞QQ0.8系列的销售利润全部让给消费者，以工厂价格直销，不要一分钱利润，以行动来证明四川经销商对国产品牌和奇瑞汽车的支持和敬意。仅仅过了十几天，QQ0.8L智能型手自一体版就选择在成都首发并公布其售价。奇瑞汽车在近几年的高速发展中，一直扮演着“价格杀手”的角色。此次SPARK的降价被业界认为是一种价格回归，从另一方面印证了奇瑞汽车价格的可信度。同时，极少出现在公众面前的奇瑞高层人士，奇瑞技术研发中心院长许敏博士出现在新车首发仪式上，明确表示：以科技打造奇瑞品牌，让公众更多地了解奇瑞的领先科技。虽然官方从没有正式表示和承认过，然而业界、媒体和消费者却总喜欢把SPARK和QQ这对“冤家”联系在一起。在这场充满火药味的激烈竞争中，国产品牌QQ以10∶1的市场销售量，完全压住了五菱SPARK。上月SPARK终于宣布大幅降价，但其价格诚信却备受怀疑。在去年SPARK上市之时，五菱公司曾说，以QQ的售价还不足以维持一部车的制造成本；而在不到一年的时间里，SPARK却如此大幅度的价格跳水，价格几乎与QQ持平。据业界分析，就QQ和SPARK的产品力来说，QQ肯定更有优势。此次QQ新车刻意定出高过SPARK仅1元的价格，也显现出奇瑞如今的自信，面对竞争毫不示弱。由此看来，SPARK和QQ的微车市场之争还将继续演下去。