四川民企腾中重工收购悍马的消息，一石激起千层浪。目前，名不见经传的腾中重工能否与悍马达成最终意向，通过两国政府审批最终入主悍马，已经成为人们关注的焦点。而记者调查发现，大多网友对腾中重工收购悍马的行为持谨慎态度。商务部国际贸易经济合作研究院梅新育博士表示，并不看好此次收购。

　　曾遭政府部门口头否决?

　　昨日，有媒体称，腾中重工收购悍马，虽然还没有进入法律审批程序，但中央政府相关部门并不赞成此次交易。

　　对此，腾中重工对外公关公司的工作人员对本报记者表示，对此说法并不清楚，至于谈判的具体细节不方便透露。目前双方已经形成了一个初步的框架，正在进一步协商。而腾中重工背后股东华通投资的工作人员，则拒绝对此事作任何评论。

　　记者调查发现，大多网友都不看好腾中这次海外收购活动。一项超过7万人参与的调查中，虽有60.2%的网民认为中国应该走出去收购跨国汽车企业，但超过5成的网友并不看好腾中重工收购悍马，认为将是一次赔本买卖。

　　商务部国际贸易经济合作研究院中贸研究部梅新育博士对记者表示，他对此次收购行为也是看空。目前，腾中重工在此次收购中信息披露严重不足，并不了解收购方的真正意图。虽然政府鼓励走出去投资，但对于投资项目需谨慎对待。此次收购，腾中重工保留了美国生产基地与运营机构，而悍马在全球的销量过少，这将意味着腾中重工以后将要持续投入现金流，必然给腾中重工带来不少负担。

　　背后的低调富豪

　　腾中重工与悍马签署初步协议的消息，经过一天沉淀，这家不被人所熟知的民营企业，背后的脉络也逐渐清晰。据分析人士指出，此次收购方腾中重工背后是四川华通投资控股有限公司，其创始人李炎可能为实际掌控人。

　　据了解，李炎身家雄厚，平时为人十分低调，很少在公众面前露面，四川自贡人，早年以修路起家，产业分布十分广阔。目前，其控股的四川川眉芒硝有限责任公司、四川腾中机械制造设备有限公司、四川德阳科技股份有限公司都处于国内行业领先地位。

　　最近，李炎所掌控的全球第二大芒硝基地“旭光资源”将于近期在香港上市，融资14.8亿元。故有人士分析，届时李炎身家将达到数十亿。

　　记者观察

　　“骑马”还需看真本领

　　腾中重工，名不见经传，却让我们大家在一天内牢牢记住这个名字。然而，此次的收购行为，不管是政策层面还是实际操作层面，都不被大多数人士看好。

　　目前，我国政府正鼓励发展节能环保型小排量汽车。今年年初，我国更是通过减免1.6L排量以下乘用车的购置税，鼓励低排量车辆发展，以适应现在日益紧张的石油资源。而腾中重工此次收购的对象悍马，则一向以“油老虎”著称。所以，在这一层面，无疑与国家政策背道而驰。虽然腾中重工也曾表示，收购后将通过技术革新，让悍马也披上低耗能的帽子。但是，这毕竟只是一种愿望。

　　如果“悍马”品牌香喷喷，为何其他大车企不去追逐?腾中重工口口声声说，他们看重悍马“自由”、“创新”的品牌，将来在腾中持续的现金流支持下，将迸发出强大的生命力。但是，腾中重工作为一个乘用车领域的门外汉，没有任何经营经验，却一口吃掉一个大馍馍，并且这个大馍已经发霉，这还是不禁让人为它将来的路担心。

　　从汽车企业国外并购例子中，也是失败多成功少。最为明显的是上汽收购韩国双龙汽车，应该说在管理上并不会存在太大问题。但是，上汽还是没有成功扭转双龙的颓势，甚至自己也深陷泥潭，最终双龙还是不得不走上法庭。

来源： 南方日报