近日，中石化集团宣布，中石化镇海炼化分公司批量生产出符合欧Ⅴ排放标准的车用柴油，第一船1万吨已从算山码头装运发往香港。这是内地首次批量生产欧Ⅴ车用柴油，标志着我国企业生产的车用柴油质量已达到世界最高标准要求。此外，近日国务院办公厅下发的《石化产业调整和振兴规划》中，对国内车用汽、柴油标准提出了明确要求——2009年车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。业内人士分析：虽然我国现在执行的排放标准落后于欧美、日本、新加坡等，但是我国进步的速度很快。欧盟从欧Ⅰ到欧Ⅲ的时间段是1992－2000年，我国从第一套质量标准体系到国Ⅲ的时间段是从2003－2009年。与汽油车相比，柴油车有明显的经济性和动力性上的优势。在欧美国家，柴油车比例相当高，有的国家甚至超过50%，福特、大众、雷诺-日产等汽车巨头旗下车型中均有不少是柴油版，但这些在欧美国家畅销的柴油车，在中国的销量却无法与汽油车相比，主要原因在于国内柴油的品质不达标和供应不足。而随着国内柴油标准的提高，这使得国内发展柴油车型成为可能，那么对于境外柴油零部件供应商或许是个机会。

来源：安邦信息