5月中国乘用车车销量同比增长又创新高，而德国、韩国等很多国家的5月销量也表现较好。但中国的鼓励购买政策与国外的鼓励报废更新政策的差异化政策方式明显不同，效果均较好。业内人士指出这主要是不同的国情造成的。1、欧美鼓励旧车报废更新刺激销量政策与其接近饱和的普及率和老旧车辆较多相关，而中国汽车产销高速增长，老旧车辆比例较低。2、中外的报废制度差异较大，中国的报废机构较少，资质审查严格，垄断优势明显，报废缺乏市场机制。3、中国市场梯度差异大，欧美市场没有中国这样的差异巨大的梯度市场消化老旧车辆。4、环境资源费用的概念不同，中国的理论报废的资源环境成本已经考虑进去，而市场机制的环境资源成本低，规范报废的接受度低。5、中国的二手车价格偏高。6、汽车生产企业被排斥在报废更新的政策之外，这样没有形成购车和报废车的闭环。

来源：安邦信息