6月25日，工信部对外公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，并于7月1日起施行。据工信部官方网站的这份通报，新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。在《规则》中，工信部将新能源汽车划分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。燃料电池汽车、氢发动机汽车和二甲醚汽车被列入起步期；锂离子动力蓄电池为动力的混合动力乘用车、商用车，以及纯电动汽车，都属于发展期；使用铅酸蓄电池和镍氢电池的混合动力乘用车则列为成熟期。《规则》规定，起步期产品只能小批量生产，且只在批准的区域和范围示范运行，并对全部产品的运行状态进行实时监控；在2010年12月31日前发展期产品允许进行批量生产，但只能在批准的区域销售使用，并至少对20%的产品的运行状态进行实时监控；成熟期产品与常规汽车产品相同，可在全国销售使用。目前，长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦、丰田普锐斯等大部分混合动力轿车采用的都是镍氢电池，不受区域的影响。但绝大部分日本厂商，以及比亚迪的双模电动汽车和未来的纯电动汽车采用锂电池，因此将受到销售和使用区域的限制。目前国家将发展重点从锂电池转向镍氢电池，主要是由于镍氢电池的技术比锂电池更成熟，矿产资源更充足，未来能使新能源汽车更易进入到商业化阶段。此外，该规则或许还将为国家以后出台新能源汽车消费补贴以及十城千辆示范工作做前期铺垫，将来各汽车企业将根据该标准申请、上报自己的新能源车型。

来源：安邦信息