近几个月以来，汽车销量增长速度的放缓，湖南省内大部分企业的整车销量同样都已受到明显的影响。而整个湖南汽车整车消费领域，也已从加价时代进入买方市场。2003年国内轿车全年销量逼近200万辆，实现了80.7%的持续高增长，远远高于年初国家信息中心所做的“2003年度全国国产轿车需求143.5万辆，同比增长26.4%左右”预测。从而使厂家渐渐打消了顾虑，几乎所有的轿车生产企业都开始加快车型引进速度、大幅增加投资、提升产能。出于乐观的市场预测，从国产车的生产商到进口车的代理商，都对湖南汽车经销商04年提出了更高的要求。但从湖南本地主要经销商1-8月的表现来看，大多未出现预期的增长。在17家最具代表性的汽车销售企业中，除湖南汽车城华南有限公司因为新代理了长安福特品牌，湖南新城汽车有限公司因为北京吉普新车欧兰德的出色表现，出现销售车辆数量的较大增长外，大部分销量停滞不前，甚至出现下滑。其中包括湖南最大的两个汽车销售企业??湖南汽车城永通有限公司和湖南申湘汽车星沙商务广场有限公司。来自湖南汽车城永通有限公司的报告，该公司去年全年的汽车销量超过6000辆，销售收入为11.7亿元。而其今年1-8月的汽车销量为4488辆，销售收入却只有6.59亿元。与此同时，湖南申湘汽车星沙商务广场有限公司1-8月上海通用品牌的销量虽然有所增长(达到3000辆)，但其代理的上海大众品牌销量却有所下滑。在长达两年多的高速增长之后，突然的减速，使不少汽车流通企业及其从业人员，都几乎无所适从。