来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年前9个月，中国汽车总产销量分别为961.27万辆、966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，已经超过2008年全年的销量。其中乘用车产销双超700万辆，分别达到715.59万辆和724.15万辆，同比增长37.93%和41.90%，增速创历年最高。2009年以来推出的各项优惠政策使得目前的车市表现抢眼，但是不少企业也指出，随着政策效应的减弱，担心汽车市场出现销量下滑的动荡。据了解，目前企业正采取三种策略来应对可能出现的危机。第一，加大出海步伐。近来，江淮汽车、奇瑞汽车纷纷传出在海外成立合资公司的消息，期待海外市场复苏后，帮助消化部分产能。第二，从低附加值产品竞争转向加注高附加值产品。10月12日，上海通用汽车就推出两款凯迪拉克全新一代SRX，旗舰版为57.8万元，豪华版为49.8万元。随着别克中高级车、豪华车凯迪拉克的热销，上海通用汽车将从销量高增长转向盈利能力高增长阶段。第三种策略是，在寻求短期利益的同时，不少汽车企业开始加大对新能源汽车的投入，以求在未来十年内掌握市场先机。董扬在全国机械工业行业协会工作会议上透露，国内前十位整车企业已签署《电动汽车发展共同行动纲要》，将开展电动汽车专项调研，编制共同行动计划，成立电动汽车标准项目工作组，开展联合制订电动汽车标准的准备工作。

来源：安邦信息