对于汽车消费政策的部分调整，一位不愿透露姓名的上海某券商汽车分析师指出，小排量汽车购置税明年提高的影响偏负面，但汽车以旧换新、单车补贴标准提高的影响是正面的。他认为，由于市场预期政策变动幅度不大，总体上讲，此次调整对汽车业的影响偏正面。

　　分析师认为，汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日，将对摩托车企业构成利好。

　　汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。分析师表示，与减税政策较弱相比，此次以旧换新单车补贴的力度更强。按照之前公布的《汽车以旧换新实施办法》，当时的补贴标准为每辆3000元到6000元不等，此次以旧换新单车补贴直接提高到5000元至1.8万元，由于此项政策继续实施至2010年5月31日，因此2010年上半年汽车消费的集中度有望更高。

　　此次对汽车业影响偏负面的一项政策是提高小排量汽车的购置税，即“将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收”。在金融危机前，小排量汽车购置税按照10%征收，后来小排量汽车购置税减半（即为5%）。上述分析师说，减按7.5%征收意味着购置税提高幅度为2.5个百分点，一般小排量汽车的销售价格在10万元以下，提高2.5%，消费者将最多多支出2500元。第一次购买小排量汽车的消费者有可能会提前到12月购买，这将刺激年底的小排量汽车销售。 　　

　　9日召开的国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策。其中，个人住房转让营业税征免时限由2年恢复到5年，其他住房消费政策继续实施；家电下乡、以旧换新政策继续实施；汽车下乡政策延长实施至明年底，小排量乘用车购置税减按7.5%征收。

　　多位行业分析师认为，这些政策整体上对相关行业是正面影响，能不同程度地促进明年消费增长，对扩内需、调结构有积极意义。其中，家电行业明年销量增速有望达10%，汽车消费有望在明年上半年放量，住房市场在支持自住和改善需求的同时抑制投机需求，有利于楼市健康发展。

来源： 中国证券报