国内已经出现微型客车热，据不完全统计，已经形成和正在建设的生产能力至少700万辆，比如长安将形成180万－200万辆产能，五菱现有150万产能，至少要建设到200万辆，还有10家建设能力在20万－50万辆，总计300万辆左右，还有一些厂家没有统计在内。2009年市场预计200万辆，2010年大约在300万辆左右。而且这个市场有很大成分是政策拉动，而政策变动是难以预料的，风险极大。新能源汽车目前处于以国家财政补助方式进行示范推广，市场并没有真正启动，据了解，2009年新能源汽车销售量为5600辆，“十城千辆”计划的目标是3年推广到3万辆。但是仅山东一省就规划到2011年形成30万辆新能源汽车生产能力，长安集团规划15万辆、北汽福田1万辆、长春1万辆、大连保税区2万辆、河北清源2万辆、湖南1.3万辆，上汽投资120亿元，估计最少20万辆能力，比亚迪没有说过规划能力。粗算下来全国可能在建能力在100万辆左右。李书福曾经说过一句“悄悄”话：“新能源汽车市场至少要到2030年才能形成规模。”所以，2010年汽车行业总体上看不会出现生产能力过剩，但是在某些车型确实存在产能过剩的风险。

来源：安邦信息