根据央行及银监会的数据，截至今年6月末，全国金融机构车贷余额为1833亿元。而03年底，国内银行无法收回的个人汽车贷款已超过945亿元。工、农、中、建、招商等京城16家银行共同建立的“汽车消费贷款信用信息共享系统”截止今年1月份仅统计4期，“黑名单”中已有3165人，涉贷3143笔，金额10个亿。随着加息，这个“窟窿”可能会越来越大。各家银行看着房贷、车贷坏账节节攀升，终于坐不住了。北京银行业协会上周末召集各家银行个金部的负责人研讨破解方案，会上各银行结成共识，将在防范个贷风险上采取措施。协会有关人士没有透露会议的具体内容，但他表示，银行会对失信者，不仅是借款人，包括开发商、汽车经销商甚至是出具虚假收入证明的单位采取行动。此次为了防范个贷风险，北京银行业协会表示将于近期在系统内公布新一批的不良借款记录，各银行也将采取相应措施。据咨询公司ARA估算，过去两年，贷款消费比例约占中国汽车消费的30%左右。为了降低信贷风险，10月1日正式实施的新《汽车贷款管理办法》已经分别调整了车贷的首付比例，自用车被规定为20%以上起，商用车和二手车贷款的首付款比例提高到了30%和50%。研究人员认为，现在已经到了年底，各家银行为了降低不良资产率，将加快对不良贷款的催缴。为了防止新生不良贷款，车贷的审批更加谨慎严格，这将给车贷一族造成一定的影响。