近两年来，自主品牌的市场份额逐年上升。4月份的车市让发展势头正猛的自主乘用车出现些许回落。从中汽协公布的数据来看，4月份，自主乘用车销量为50.33万辆，占乘用车销售总量的45.31%，相比于3月份下降了3个百分点。我们认为，出现这样的情况，或许和近期合资品牌向下走有关。2010年年初，上海通用新赛欧重新露面，不仅改变了外貌，还加大了车身与内部空间，而且价格区间直接下探至6万元以下，竞争直指自主品牌的价格低限，与捷达、新奥拓等相继进入自主品牌的主力阵地。