通用汽车公司（GENERAL MOTORS CORP.）与中国商务部（MINISTRY OF COMMERCE）于上周三（16日）在密歇根州签署一项协议，根据该协议，该公司未来可能向中国出口价值7亿美元的产品。通用汽车发言人CAROLYN MARKEY表示，该公司计划在未来一定年限内向中国出口凯迪拉克（CADILLACS）轿车及汽车零部件。

　　今年第一季度，丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORP.）超越通用汽车，成为全球销量最大的汽车制造商。

　　丰田为什么能打败通用？按照美国人的说法，很简单，两句话——丰田造车花的钱比通用少，而丰田卖车赚的钱比通用多。 通用造车的成本高的重要原因之一是包袱重。按照同汽车联合工会达成的协议，它在最近十年付给职工的奖金福利费用达730亿美元，相当于通用十年间的研发费用。单是一项医疗费用每辆车上就要摊到1200美元。相比之下，丰田摊在每辆汽车上的医疗费用只有200美元。

　　石油价格的飙升也是通用的不利因素。从上世纪80年代中期直到2001年9•11事件前，原油价格处于每桶20美元上下的价位，通用同其他美国厂家一样都热衷于开发和生产大排量、高油耗的汽车，如SUV等。2001年起的这轮石油涨价，使美国厂家极为被动，前一阵子汽油甚至升到过3美元1加仑，使历来以省油著称的日本车趁机抢占了美国车的份额。通用的车子卖不出去，最后就只好大甩卖。而这种做法不啻雪上加霜。

　　大甩卖的直接后果是影响二手车的价格，从而影响到新车的销售。一般用过3年的二手车，丰田能以原价52%的价格卖出，而通用只能卖到原价的43%。这就是为什么丰田的佳美Camry车在过去5年中始终占据美国畅销车榜首，在2006年比通用的最畅销车雪弗兰Impala的销售量要高出35%的原因。

　　日本丰田汽车在美国市场的优良表现值得学习，同时美国三大汽车公司在北美市场的节节败退也值得总结，但安邦分析师认为，虽然日本丰田仅此一季全球销量赶超通用，但我们应该可以看到的是日本最大的汽车公司丰田引人瞩目的上升势头。这标志着美国三大汽车公司主导全球汽车行业的局面已发生重大变化。

　　另外，我们也应该看到，丰田的这种上升势头势必会向中国市场蔓延。中国汽车市场近几年保持了飞速发展，这个市场已经成为各大汽车跨国巨头瞩目的新兴大市场，对美国三大汽车巨头而言，更是其最大、最为成功的海外市场。从近期市场份额表现看，丰田的势头在中国市场有所表现，如在中级车市场的凯美瑞、高端车市场的雷克萨斯。

　　在这种情势下，美国三大巨头无论如何是不愿意在北美市场失利的情况下，再丢掉中国这个大市场，因此，美国的各种汽车工业技术在这个时候更愿意输入到中国市场。对中国汽车制造企业而言，应该是一个绝佳的施展“远交近攻”战略的时机。

来源：安邦信息