钢铁、水泥、电解铝是今年上半年国家宏观调控的重点行业。不过，在接下来的时间里，这种情况可能会发生转变。据《中国日报》 9 日报道，中国政府将采取一系列新的宏观调控措施和行业政策，以避免汽车生产能力的膨胀以及销售放缓。报道引述国家发改委工业司汽车处处长陈建国的话说，国务院已经关注汽车行业的负面趋势，“发改委已经对这种趋势进行特别的关注，并展开深入的调查”。陈建国表示，中国的汽车产量今年估计会达到 500 万辆，使得中国成为全球第三大汽车制造国，仅次于美国和日本。但即使给他们贷款，顾客们却在持币观望。这促使汽车商展开了一轮价格战，以吸引顾客买车。根据中国汽车工业协会的数据， 7 月份的汽车销售为 34.6 万辆，比 6 月份下跌了几乎 9% ，这也是连续第四个月的环比下跌。而年增长可能剧烈下跌 16% ，相比较，去年的增长率是惊人的 80% 。尽管如此，外国汽车制造商却继续向中国注入巨资，在未来 10 年增加中国汽车的产量。有专家认为，虽然现在销售放缓，但是这是暂时的问题，需求还是在那里。中国交通部已经预计，到了 2020 年，中国的道路上会有 1.4 亿辆汽车，是现在的 7 倍。这等于说，中国每 1000 人拥有 150 辆汽车，全国会有 2.5 亿个驾车司机。政府的统计数据显示，中国去年产出破纪录的 400 万辆汽车，私人汽车的数量增长了 80% 。