虽然国内汽车行业今年以来的销售增势显著下滑，不过，在8月份产销率有所回升之后，业界及一些经济学家又再度对后市乐观起来，认为我国汽车行业还将出现新一轮的产销高峰。不过，安邦分析师认为这种乐观有些盲目。从今年的市场形势来看，安邦集团首席分析员陈功认为，国内汽车行业正在掉入一个明显的投资陷阱之中。现在汽车销售行情很不理想，但很多汽车企业怕踏空行情，到了汽车销售旺期时无车可供，所以拼命投资扩产。比如长城汽车，其集资只有几十亿，但投资总额却有几百亿；上海汽车的扩张规模也很惊人。问题是，国内汽车市场的“负面”因素正在增多，除了车辆使用费用高涨(包括油价上涨)的不良影响之外，还有WTO的问题。按照陈功的估计，由于关税的进一步的降低，目前车价在未来还可能跌去5万到7万多的价格空间，也就是说，现在20多万的广州本田汽车，可能一、两年后只卖到十几万元。这样一来，现在汽车厂商的巨额投资很可能放空，这就是前面所说的投资陷阱。目前，对于汽车投资，国家也是明确采用限制的态度，但一些厂商以及部分主流经济学家对此的积极态度，显然是盲目的。这对于市场将有明显的误导作用。