我国的汽车保有量在2000万辆左右，每年的养护市场巨大。而以国外成熟的汽车市场来看，在整个汽车产业链所有环节中，售后服务是利润最肥的一块儿，大约占总利润的60%。中国目前汽车年产量在400万辆，随着中国汽车市场的快速增长，中国汽车售后市场充满魅力。尤其是今年整车销售的利润缩水，有传闻称中国的汽车售后服务市场利润率高达40%，利润如此丰厚，格外惹人眼目。整个市场还处于初级阶段，发展潜力惊人。众多外资汽车售后巨头跃跃欲试抢滩中国汽车后市场。据报道，全球第二大零部件供应商博世开始发力中国汽车售后服务市场，计划于今年将在已有200家维修点的基础上，维修机构扩张至300家，计划用5年时间，形成1000家的维修网络；目前已在广东收编的11家汽修厂挂上了博世汽车专业维修的牌子。美国两家公司以及来自新加坡、日本和台湾的多家公司都正在广州筹备建设大型维修厂。据悉，这种维修厂服务相当完善，被称为“五星级”，而价格却与企业零配件维修店价格相仿，十分具有竞争力。由于进入的“门槛”较低，不需要太多的资金、场地和人员投入，在投资回报可观的诱惑下，很多民营小店也如雨后春笋一般出现在城市的街头巷尾。