二手车以其相对更高的性价比和低门槛成为了许多人的首选。国外，二手车市场非常发达，最为突出的是美国人，其车辆的更新特别快，车主基本上每三年换一辆车，据有人分析称美国人的一生通常将会换车达10次之多！可以说二手车市场是否发达已经成为一个国家汽车工业发展水平的标准之一。新车销售、二手车交易、售后服务是国外支撑其车市发展的三大利润源泉，在目前中国新车销售业已受阻，售后服务尚待健全的情况下，能够实现短、平、快增长的二手车交易就成为了当务之急；国外，新车交易和旧车交易的比例是一比七，交易价格多在500英镑以下，而国内，二手车价格则多在30000元左右徘徊，同时，国外二手车市场的正规经营、科学管理也是我们所缺乏的。而我国的二手车市场由于新车降价太快和其他方面的原因，还与先进水平差距十分悬殊。最近多达50种新车的不断降价浪潮非但没有能够救市于危难之中，二手车市却是更因此而陷于萎靡不振之境。相对而言，国外则成熟很多。在美国。有3天之内无条件退车的做法，最近以来又开展网上销售。在日本。旧车一切修复历史都要如实告知车主，“除了对厂牌、……用途进行登记以外，还要对车的行驶里程作特别记录。”对车辆侧梁、低板等处的修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细记录，附有《车辆状况评价书》。借鉴成熟汽车市场经验，搞活二手车市应该是我国汽车市场的生存之道，是车市良性循环的必要条件。