日前，国际原油价格已飞涨至55美元一桶了。而随着国际原油价的上涨，国内成品油价格面临上调压力，有关专家预测，国内将迎来今年来第四次油价上涨的可能性极大。油价飞涨为环保节油车型迎来商机。但事实上，油价持续上涨并没有让节油且环保的柴油轿车成为市场的宠儿。据了解，柴油轿车的销量并不尽如人意，截至目前为至，重庆市场的柴油轿车销售总量不超过20辆。实际上，除了大众，标致、雪铁龙、日产和本田等都有成熟的轿车用柴油发动机技术，在欧洲也已推广多年，但为什么他们不引进柴油轿车？个中原因无非有三：其一是畏难心理。相比欧I、欧II排放标准，柴油轿车在中国推广的艰辛是不言而喻的；其次是利益得失。时至今日，北京等许多大城市依然不允许柴油轿车上牌。此时上马柴油轿车，投资收益很有可能是个负数；其三是观望心态。一旦柴油轿车市场启动，再跟进也来得及，反正技术是现成的，拿来便是。研究人员认为，短时期内人们固有消费观念还难以改变，柴油轿车得以旺销至少在3年以后。