11月10日，北京现代传出消息称，该公司常务副总的郭谦已正式递交辞呈。与东风悦达起亚郑玉达下课不同，郭谦离开北京现代显得极其低调甚至可以称之为悄然无息。虽然北京现代将郭谦辞职归为“个人原因”。但据猜测，郭谦的离职很可能由中韩双方在合资业务上的分歧引起。北京现代成立以来，尽管其市场份额直线上升，但合资双方的经营分歧就没有停止过。韩国现代曾试图阻止北汽与奔驰的合资，最终失败；双方今年在决策北京现代整车出口俄罗斯问题上的分歧导致该项目最终搁浅。在公司关键的营销本部，更是根本看不到中方的人员，营销本部的第一把手、本部长，甚至到科长，都是清一色韩国人。在跨国企业纷纷整合中国的资源时，韩国现代集团也不例外，韩国将在近日在北京成立现代控股公司，主管在华的所有业务。北京现代是现代集团在华的最大合作者，现代集团希望加大对该公司的控制，同时要求北京现代的利益服务于现代集团在中国的整体利益，而这就与北汽的中方利益产生矛盾。东风悦达起亚面临着同样的问题，韩国现代强势布局中国，对东风悦达起亚的控制力度势必增强，直接的动作就是加大对销售权和品牌定位权的掌控。在韩方的强势控制下，中方想获得更大的发展，拥有更多的话语权已很必要，否则合资企业中因双方分歧造成的高管辞职将可能频繁上演。