在研制未来汽车的竞争中，汽车制造商正迫切寻求发动机研发领域的创新目标：“更低的耗油量，更高的功率”。据德国《商报》报道，奥迪公司的工程师霍斯特•林德纳领导的研究小组日前在发动机研发领域取得了新的突破。研究者称，“用激光照射汽缸工作面”能使发动机耗油量最多下降75%，并使汽缸工作面和活塞环的磨损降低90%。该项目由奥迪公司、拜罗伊特大学和ATZ公司联合研究，霍斯特•林德纳领导的研究小组从对汽缸内壁进行加工入手。林德纳和同事尝试赋予汽缸工作面适当的结构，他们寄希望于激光，它可以把工作面的表层汽化。但这还不够：激光以其能量熔化工作面的表面——激光脉冲结束后，熔化层立即凝固。经过研发，一个新结构诞生了，它使工作面具有陶瓷的特性，即最佳的平滑性。林德纳称，熔化层的特点是“当发动机运转时，燃烧和活塞摩擦所产生的热量使熔化层发生变化，它几乎任何时候都可以使自己适应要求。”该结构具有“超级可塑”性，并改善了耐磨强度。林德纳称，“这种自我调节效应是场技术革命。”研究人员认为，此项技术如能尽快运用到汽车制造领域，将极大程度地缓解人类能源压力。