国家发展和改革委员会日前发布的《节能中长期专项规划》提出，在城市交通方面要合理规划交通运输发展模式，加快发展轨道交通等公共交通，提高综合交通运输系统效率。在大城市建立以道路交通为主，轨道交通为辅，私人机动交通为补充，合理发展自行车交通的城市交通模式；中小城市主要以道路公共交通和私人交通为主要发展方向。研究人员认为，由于汽车的逐渐普及与应用，给城市交通带来了如交通拥挤、城市污染等很多的难题。因此，新的节能规划中提倡在特大城市要大力发展城市公共交通系统，抑制私人机动交通工具对城市交通资源的过度使用。这对于目前毫无变暖之意的轿车市场来讲，无疑是雪上加霜。不过，根据规划，由于未来中小城市交通方面将大力推动公共交通和私人交通的发展，客车市场将有机会获得提升。规划中对私人机动车在特大城市的发展的抑制因素，加上特大城市中私人机动车的使用环境等问题将使车商的目标转向中小城市，从而使中小城市逐渐成为汽车生产企业与经销商的新战场。