今年年初有一些人大代表提出要政府出台政策限制私人小汽车的数量解决北京日渐拥堵的交通。今年以来北京市四环以内中心城市的通行能力总体提高了15%。但北京市机动车的增长速度依然不断上升，截止到今年11月北京市机动车的整体数量已经到达了227万辆。日前，北京市交通委副主任刘小明明确表示，“北京暂时仍然不会出台控制小汽车数量增长的政策”。虽然北京市不控制小汽车增长数量，但是将对小汽车的使用进行正确的引导，因为目前北京市大约有109万个合法的车位，但是市区内的车辆大约在150万左右，这远远满足不了需求。今后北京市还将陆续控制城区内车位的数量，并且逐渐增加停车的费用。北京市今后缓解交通拥堵的主要办法就是大力发展公共交通服务体系。据刘小明介绍，北京市在四环以内，道路面积率也只有12%，但是一般发达国家的道路面积率都在30%以上，北京市按照规划最多也只能达到18%到20%。由此可见，北京道路面积具有一定的局限性，虽然经过改善仍无法满足机动车的运行需求。北京虽然暂时不会直接控制汽车数量，但其对城区的车位数量的控制以及停车费用的增加将间接影响北京市汽车消费市场的发展。