6月，上海通用以24043辆位居国内轿车销售排行榜榜首，和销售了21275辆的广本联手赶超上海大众，实现历史性突破。统计数字显示，上海通用前三季度销量增幅48.76%，照此势头，通用将紧随上海大众和一汽大众，稳居轿车企业销售前四名之内。实现这一切，上海通用用了七年。目前，上海通用已经具有上海、沈阳、山东三大生产基地，战略布局初步形成。和大多数合资企业开始从OEM起家不同，通用从一开始就斥巨资打造一个综合性设计和开发平台。通用从第一辆别克下线，只用了四个月就实现了40%的国产化率，及随后泛亚技术中心的建成，表明上海通用从一开始就想占据自主研发的制高点。在产品创新上，上海通用得益于一定的领先优势，经常推出新产品，不仅如此，上海通用还在各个层面的产品上摸准了市场的脉络。可以说，创新和炒作也许就是上海通用的成功所在。通用抓住了细分市场空白，选择了中、高档车，掘取了中国市场的“第一桶金”。在技术和成本上，上海通用最早一体化全面引进通用技术，强调构建“体系竞争力”，通过提高国产化率节约了成本。研究人员认为，上海通用凭借的是国产化改造的能力，为中国市场量身打造从而获得了成功。从上海通用的一体化综合研发平台的建设和对原有车型进行成功改造的能力来看，上海通用在众多竞争者中更有潜力冲击大众。