日前，北京市汽车流通协会会长卢锦华处透露，截至去年1-11月，在北京市销售新车和二手车汽车41.3万辆，经营额达467.2亿元，同比销售增长13.4%。有大约6%的经销商年销售汽车在1000辆以上，最高的超过了5000辆，而60%的经销商则1年卖了不到100辆，平均4天才卖1辆车。据卢锦华分析，2004年市场的主要问题是汽车供过于求引发的过度市场竞争。生产厂对经销商的管理办法和奖励政策打乱了自己的价格管理体系。生产厂与经销商过高期望值与市场实际情况的强烈反差。市场的症结不是消费者的持币待购，而是经销企业利润下降。在汽车流通业内没有形成一个规范的竞争秩序和行为规范。据卢锦华指出，2005年汽车市场竞争的主动权在汽车生产厂。汽车经销商面临更大的生存危机，面对一个不太确定的市场环境，要想在竞争激烈的市场存活下来，对整个市场形势和自身都要有清醒的认识。卢锦华预测价格仍然是主要的竞争手段，2005年北京汽车销售量基本会保持在2004年的水平或略有增长。