在原材料持续涨价、车价大幅下降和产销规模持续萎缩的多重打击下，汽车业利润急剧缩水。国家统计局26日对外公布，前三季度国内汽车整车制造业利润同比下降了7.9%，为6年来首次下降。三季度利润大幅下降是前三季度总体利润下降的主要原因。三季度利润同比下降33.6%，比二季度下降了44.5%。不过，中国汽车工业协会的统计显示，全国汽车行业5753家企业的利润总额同比增长了7.2%，但增速比1月~7月的11.46%下降了4.26个百分点。据分析，这与汽车整车、改装车制造业的利润下降有关，其中改装车降幅最大，今年前8月同比下降了6.19%。此外，由于整车产销下降，汽车发动机和零部件企业前8月的利润虽然分别增长15%和27%，但增速已较前7月分别出现了9.89%和2.16%的下降。值得注意的是，四季度的情况也不容乐观，全年利润因此可能会出现下降。国家统计局工交司效益处副处长江源表示，目前来看，四季度轿车产销下降基本已成定局。国家统计局今年9月份将年初预测的全年轿车产量由282万辆下调至239万辆，下调幅度达15.25%。但由于车市前期表现不佳，这一下调过的预测目标也开始受到怀疑。江源分析，由于在经过两个月的短暂平稳后，10月份轿车生产再下台阶，当月产量14.35万辆，比9月份下降19.1%，仅及3月份最高时的58.5%，同比下降14.2%，降幅比9月份加大了6.4个百分点。因此，今年最后两个月轿车生产同比继续下降的可能性极大，全年轿车产量即使按前期下调后的239万辆的预测目标也难以实现。国家统计局统计显示，1月~10月份全国累计生产轿车190.95万辆，比上年同期增长17.4%。中国汽车工业协会统计显示，前10个月全国累计销售轿车187.85万辆。