在日前经济学人举行的一次会议上，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞表示，“以人均GDP来预测轿车保有量必须按照中国国情。中国轿车保有量的预测不能按照13亿人口来预测，而应该是按照有轿车消费能力的城镇人口来统计。”他同时提醒业界中国每年销售300万-400万辆。农用车没有被纳入目前的汽车统计数据中去。冯飞预计，到2010年汽车年销量大约在940万辆左右，全社会汽车保有量在6000万辆左右，而到2020年中国汽车销量应该在1400万-1500万辆。与会专家认为，基于一些制约因素，到2010年的未来几年内，我国汽车业的增长幅度将由此前的高速状态回落到9%~10%。而今年的增幅也将会低于去年的15%，仅为10%~12%，而有些专家则认为可能更低，将是8%以下甚至是负增长。科尔尼全球副总裁孙健表示，制约汽车业高速增长的因素有交通拥挤，交通设施的发展速度明显落后于汽车业发展；我国石油对外依存逐年增加，石油等能源紧缺以及原材料涨价。在这些因素作用下，不仅压缩了汽车厂家及零部件厂家的利润，也打击了消费者的购车热情。美国CSM WORLD WIDE新兴汽车市场预测总监首席汽车分析师张豫称，根据数据模型分析，今年的汽车销售最终将低于去年，实现10%~12%。