日前，十届全国人大常委会第十四次会议审议通过了《中华人民共和国可再生能源法草案》，历时2年之久的可再生能源法正式立法，这是我国在可再生能源领域的第一部法律，该法将于2006年1月1日起施行。全国人大环境与资源保护委员会法案室助理巡视员王凤春说，可再生能源法从被列入立法计划到通过仅用了一年半的时间；而且在通过时，除一票弃权外，全票通过，这在中国的立法史上是少见的，表明了大多数人已经意识到可再生能源的价值，在中国推行可再生能源势在必行。而《可再生能源法》正式立法将颠覆传统汽车。中国汽车产业处于快速增长时期，对石油能源的消耗量大且快速增长。据统计，2004年，中国进口原油达到1.2亿吨，石油进口的依存度为1/3，进口原油的30%用于了汽车消耗。预计到2020年，中国石油消费量缺口将达2亿多吨，石油进口的依存度将达到1/2以上。以氢为燃料的燃料电池车现在已经成为世界各大汽车公司研制的重点，全国人大代表上汽集团股份公司总裁陈虹表示，汽车消费量的增长使中国对进口石油的依赖度增强，汽车工业尤其需要树立全面、协调、可持续的发展观。虽然人大通过了可再生能源法，但是其中只提到“国家鼓励生产和利用生物液体燃料”，而只字未提“氢能源”。对此，通用的专家表示，鉴于中国的实际情况，目前来看一定会走多种能源并举的道路。但对于汽车工业而言，要摆脱对一次性能源的依赖，推广和普及氢燃料似乎是唯一的终极办法。目前虽然各公司都已经推出了自己的燃料电池车，还有一些甚至还投入到了实际运营中，但是由于燃料电池车成本高昂，要实现商业化生产对我们来说还仍然是一个梦。