日前，全国百佳汽车零部件供应商评选结束，作为评委之一的中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所所长高和生表示，现在中国零部件企业的产品和技术都“很麻烦”，而更麻烦的是跨国公司的零部件垄断圈几乎对本土零部件企业形成了致命冲击。零部件企业的生存状态和整车企业密切相关，主要的整车企业是合资的，为其配套的零部件企业也大多是合资。高和生认为合资零部件企业过得比较“滋润”而传统的零部件企业主要给后市场配套，效益不是很好。这除了跨国公司方面的原因，企业多而小也是竞争力弱的原因。中国零部件企业要想从这个“垄断圈”中突围，必须加快整合的步伐，形成规模大、技术好、实力的大企业。此外，中国零部件企业和外国企业无论在技术上还是在管理上都存在着很大的差距。技术上的差距是因为没有钱，无法与整车企业同步研发。管理方面，老的国有管理观念依然落后，而民营企业发展时间短，很多东西还不完善。就此，高和生认为，尽快缩短差距、缩短学习时间是当务之急。