在经历了一段低迷的时期后，从今年3月份开始，我国的车市逐渐出现了回暖的迹象。而日前5月份的汽车工业产销数据出炉，单月销量出现17.71％的增长，更是令汽车业界精神一振。汽车行业真的已经走出低谷，要东山再起了吗？

　　据中国汽车工业协会最新统计，今年1－5月，全国汽车产量和销量分别为231.45万辆和227.10万辆，同比分别增长2.58％和4.57％。单就5月份看，汽车销量同比增长了17.71％，轿车销量更是增长了26.03％。

　　目前业内普遍认为，汽车行业要再次崛起，首先要有销量的支撑，其次再看盈利水平。连续3个月汽车销售市场回暖为扭转利润下滑提供了契机，因此包括申银万国研究所、光大证券研究所等在内的研究机构已经上调对汽车行业的评级。

　　不过，也有业内人士认为，虽然目前汽车行业的产销形势有所好转，但行业的整体发展仍处于艰难状态，主要体现在企业的盈利状况仍未见起色，这表明行业的发展尚未达到拐点。

　　国家发改委价格监测中心的数据显示，5月份全国汽车市场受需求上升拉动，价格水平整体有所上升。其中，大(轻)型客车则受钢材及原材料涨价等因素影响，价格出现上涨，但轿车类价格仍继续走低，环比下降了0.36％，同比下降了7.93％。

　　中国汽车工业协会行业信息部发布的今年1－5月重点汽车企业的盈利情况显示，汽车全行业销售利润率有所降低，从去年的9％降到今年不到4％。从15家重点汽车企业集团的经济效益来看，中国重汽、江淮汽车、哈飞集团实现利润继续保持增长；广州集团、江铃集团、庆铃集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团等7家公司实现利润同比下降；一汽集团、金杯集团、南汽集团、昌河集团、东南集团出现亏损。值得注意的是，上海大众前5个月轿车销量同比下降56％，利润下降80％。

　　国泰君安证券研究所张欣表示，由于目前产销率基本与去年同期持平，就此判断出现拐点还为时尚早。4月份，汽车行业的销售收入比3月份下降了4.3％，盈利下降幅度更明显，为5.5％。在销售有所增长的情况下，盈利却呈现下降，要做出行业回暖的判断还不能令人信服。张欣表示，等到5月份的详细盈利统计数据公布后，一切才会逐渐明朗。

来源:国研网