今年SUV销量普遍低于厂年年初的预期，下半年全国SUV行业较上半年32.5%下降约7个百分点，增速持续减缓。中联汽车交易市场(中联车市)负责人透露，今年中联车市1-11月份总计销售8500辆，比去年下滑30%，其中，轿车的销量相对平稳，经济型SUV下滑幅度最大，降幅达到50%以上。尤其是下半年，是经济型SUV的低谷期。长城赛弗、长丰猎豹等几个第一阵营的产销量占到了整个市场的50%，而剩余的50%，则有二十余个厂家在苦拼。据了解，经济型SUV跌入低谷，原因众多，不少经济型SUV是用皮卡改装，质量本身得不到保障；而许多中途挤进来想分得一杯羹的外行厂家，其产品无非就是拼凑而成，技术含量可想而知。消费者在经历2003年井喷的车市之后，也变得更加成熟，在挑选车辆的时候比以前更理性。中联车市负责人表示，往年9月份以后是销售旺季，而今年市场却非常冷淡，销售快速下滑，估计明年五六月份才会有所缓和，但激烈的市场竞争将影响销量的提高，最乐观的估计是与今年持平。同时，明年的降价步伐也不会停止。他还表示，今年汽车市场的销售状况不好是一个市场洗牌的过程，今年的洗牌只体现在汽车经销商身上，明年将波及所有汽车厂家。