受今年银行信贷持续压缩和车价下跌、市场低迷等因素影响，南京市目前已有近三成中小汽车经销商黯然离开汽车行业。据南京市一些汽车经销商介绍，由于国产汽车的连续降价，不断挤压着经销商的利润空间，而汽车消费信贷的基本停顿，更让那些纯粹靠汽车贷款来赚钱的小经销商有苦难言。“选择退出”，可能是个明智之举。据推测，明年国产汽车市场的竞争还会更加激烈，只有那些占有更多的品牌、资金和消费群的大经销商才能够从容应对。据南京华泰汽车销售公司的高经理讲，目前该市的400家汽车经销商中，有60%是单纯靠向购车者提供汽车贷款服务的中小公司。他们没有高档的经营场所，也没有自己经营的汽车品牌，而是通过办理汽车贷款，获得1.5%左右的贷款利差，过去仅靠这一项，就可以让他们过上衣食无忧的日子；而银行对汽车贷款的连续收紧，使这些经销商办理贷款的难度不断加大。目前，为了降低贷款风险，银行只把那些营业面积在800平方米以上、资金规模在500万元以上的大中型经销商列入可办理分期付款业务的范围，小的企业自然是无法进入。