从7月1日起，有关“北京9月1日起将实施欧Ⅲ排放标准”的说法一次次被否定，欧Ⅲ标准究竟何时能在北京实施，目前尚无任何官方确切说法。记者今天再次联系相关部门确认，欧Ⅲ标准暂不能在北京实施。

　　 　　新闻背景

　　 　　有消息称“今起实施标准”

　　 　　据《中国经营报》报道，国家环保总局污控司副司长李新民曾表示，待国务院批准生效后，北京欧Ⅲ排放标准将在9月1日实施。

　　 　　而北京市环保局负责人确认当前检测仍按欧Ⅱ标准进行的解释是“准备不足”——“前期的准备工作还没有做完，国务院还没有正式批准实施。”该负责人表示，“我们希望北京市能尽快实施欧Ⅲ排放标准，但一些具体工作仍在进行当中，现在无法对外公布实施日期。”

　　 　　记者核实

　　 　　多数厂家未接到送检通知

　　 　　今天上午，记者与东风雪铁龙、上海大众等汽车厂家沟通时得知，他们均还未接到对车型进行欧Ⅲ排放标准的送检通知。

　　 　　在北京市环保局的网站上，记者看到，该网站已公布了符合欧Ⅲ标准的上百种车型，但市环保局表示，这些车型只是据汽车生产厂家的报送和申请做出的公布，“如果北京实施欧Ⅲ排放标准有了确切日期的话，我们会依照标准提前对车辆进行重新检测。”

　　 　　调查原因

　　 　　“难产”原因卡在汽车本身上

　　 　　欧Ⅲ排放，燃油先行。北京市早已于7月1日实现了欧Ⅲ油的全面供给。欧Ⅲ排放标准“难产”的问题卡在了汽车本身上。

　　 　　欧Ⅲ与欧Ⅱ的监测不同在于，首先，欧Ⅲ的车必须加OBD(车载诊断系统)，随时监测尾气排放，一不达标就报警；其次是排放检测是在零下7摄氏度实施的，而欧Ⅱ只需在室温下即可；再有就是欧Ⅲ的排放检测是与汽车点火发动同时进行的，而欧Ⅱ是在发动40秒之后才开始进行检测。

　　 　　新闻追访

　　 　　年内能否实施现在尚不确定

　　 　　据了解，检测机构对厂家车型进行核准试验是需要时间的，要求对试验车型进行8万公里排放耐久试验，因此每一车型的试验周期至少需要四个月的时间。从现在至年底，仅仅只剩4个月时间，欧Ⅲ排放标准能否在年内实施，目前尚是未知数。

　　 　　欧Ⅲ车相对于欧Ⅱ车来说，每辆成本增加3000元左右，多数人认为，在目前降价的大趋势下，欧Ⅲ车因配置增加而涨价的可能性不大。不过，从实际来看，多数欧Ⅲ车的价格的确要比欧Ⅱ车贵1万元以上。

来源:法制晚报