2006年是国家“十一五”规划正式开始的第一年,汽车政策也将迎来很多“第一个”。万事开头难,有了这些“第一个”,中国汽车在“十一五”期间的路会走得更顺。

　　宏观政策离不开节能环保

　　政策名称:“十一五”汽车产业规划

　　内容:今年国家将发布“十一五”规划,汽车产业规划呼之欲出。汽车业内人士分析认为下一个五年,汽车行业发展面临的政策环境离不开“节能环保”这几个字。

　　在环保上,国家将继续加大对机动车生产使用的监管力度,五大措施即将出台:一是全面实施新的机动车排放标准,通过进一步地严格执行标准,控制污染物的增量；二是进一步鼓励和支持清洁汽车的生产和使用；三是加大在用车的环保监管力度,实施更为严格的机动车环保年检制度；四是推进车用燃料品质的改善；五是促进可持续交通的发展。

　　影响:《规划》的出台代表了中国汽车工业未来5年的发展方向,也预示着中国汽车业将有改头换面的变化。这种变化不仅影响中国人的生活,也一定会影响世界汽车业的格局。市场离不开管理

　　政策名称:汽车销售企业备案

　　内容:2006年起,所有自产汽车产品均要实现品牌销售和服务。据此,国家工商总局要求,拟从事品牌汽车销售的企业,在取得汽车供应商授权后,应到国家工商总局备案。

　　影响:生产企业和销售企业的职责将划分清晰,汽车整车生产企业对市场的控制能力得到强化。节能离不开混合动力

　　政策名称:《混合动力电动汽车标准》

　　内容:混合动力车整车方面标准分为六个部分,包括混合动力车定型试验规程、混合动力车动力性能试验方法、混合动力车安全要求、轻型混合动力车污染物、轻型混合动力车能量消耗和混合重型动力车。其中前三项是轻型车和重型车的共用标准:即“安全要求”、“动力性能试验方法”和“定型试验规程”。此外,涉及混合动力车其他方面的标准还有七项。

　　汽车企业早就开始了行动,像长安集团、一汽集团等,一汽丰田的国产混合动力车PRUIS将在本月上市。

　　影响：它为节能汽车的发展指出了具体的目标。汽车消费离不开税

　　政策名称:新汽车消费税

　　内容:有关部门人士透露,新汽车消费税内容已经基本确定。调整幅度最大的是高排量、高油耗的SUV,其次是排量在3L以上的轿车,将课以最高20%的高税率。针对轿车,税率可能从目前的3%、5%、8%调整至1%、3%、5%、8%、10%,其中,1.0L以下,税率从3%降至1%；3.0L以上,税率从8%上升至10%；也有消息称将出台分七档的消费税征收方案,即排量按1.0L以下,1.0L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L分为七个区间,其中最低税率可低至1%,最高税率为20%；针对SUV,税率范围在3%至25%之间波动；其他类型的乘用车税率则在1%至9%之间。

　　影响:利用经济杠杆调节市场需求,改变的不仅是产品结构,还有消费观念。

来源:北京青年报