日前，“中联客车”下线，仅04年12月份就实现销售50多台，销售收入突破1000万元；目前，签订合同已突破100台。中联集团逆市进军客车行业，很多人心中有疑团也有担忧。中联集团总经理张建国则表示，中联的主业是工程机械，而大量的工程机械要使用汽车，比如汽车起重机、混凝土机械等。可以说，汽车行业和工程机械行业是姐妹行业，选择进军汽车行业并不与中联主业相冲突。中联选择此时进入客车制造行业，是经过深思熟虑的战略选择，也是公司实施限制性多元化战略的举措之一。首先，中联集团拥有多年研究和制造专用运输车辆的经验。其次，中联看好中国客车行业的发展。第三，中联集团进入客车行业，受到国家和湖南省、市有关政府的政策支持。研究人员认为，目前，中国客车制造业也正处于变革的前沿。中联集团作为中国工程机械制造行业的排头兵，具有雄厚的科研和制造优势。此次，中联集团挟工程机械专用运输车制造和管理优势进军客车行业后，将促使湖南客车乃至中国客车行业重新洗牌，并可借助中联集团全方位的销售、售后服务网络，抢占市场先机。