据报道，以后车主经过诸如广州天河体育中心等塞车“黑点”，可能要多交一笔钱———“交通拥挤费”。广州市物价部门今年将开展城市交通拥挤费问题的调研，探索开征城市交通热点区域拥挤费的可行性。

对于开征交通拥挤费，广东省物价部门一位负责人持积极态度，他认为去年广州也曾对洛溪桥提出开征拥挤费来调节交通的思路，现在广州再次评估对诸如天河等塞车比较严重的地区存在的交通堵塞问题作开征拥挤费的可行性，在全国还是领先的。

领先啥呀？去年就有南京、上海等地要收取拥挤费的报道。我对此却气不过，凭啥动不动就收费呀？如果什么都可以收费的话，是不是哪一天对人的影子也该收费了？那可占用了阳光呀！找个理由就收费呗。反正是“我选择，我喜欢！”“我的地盘我做主！”但我就纳闷儿了：一些地方的管理者们除掉涨价、收费以外，他们到底还有没有别的管理方式？

就说这个拥挤收费吧，现在油价这么涨，而且车辆的各种各样的收费也已经不少了，人家交了养路费却让人家堵车，人家没找你们要说法呢就算不错了，你凭啥调过头来向人家收拥挤费呀？再说了，要解决交通拥堵问题，首先应该发展公共交通才对吧？而我们的一些部门却为什么偏偏喜欢上了收费呢？还不是这个最简单的方式之一。

而如果收取“拥挤费”真的能够治“堵”的话，也勉强说得过去，但有效性又有多大呢？据专家介绍，“收取拥挤费的成本相当高，这里包括各种硬件设施的采购、雇用大量的管理人员等。如果收取的钱只够发放执法人员的工资，并且没有起到缓解交通拥堵的效果的话，就没有必要收取拥挤费了。”专家认为：“在刚开始实施这一政策的时候应该会起些作用，但人们的观念转变后，就会认为这些钱是应该交的，等大家适应这一政策后，车流量可能还是居高不下。”比方现在油价这么高，你看见路上的汽车少了很多吗？而要真是这样的话，这到底是要收拥挤费，还是要借拥挤之名收费呀？

来源:中国汽车报