近年来，重卡市场取得了喜人的成绩。国家信息中心数据显示，2001年7月，重型车需求量首次超过中型车；2003年中型车和重型车的需求量分别为13.6万辆和25.6万辆；2004年1－11月的对应需求量分别为15.8万辆和34.5万辆。其中，中型车比1996年下降了6万辆，而重型车却是1996年需求量的12倍。尤其值得关注的是15吨以上重卡，销量由2003年的3万辆上升至8万辆，增长率达到167%，而15吨以下的产品增长率仅为19%。与此同时，重卡市场格局也发生了变化。2004年，解放、东风两个品牌的市场份额从上年的84.2%下降到65.2%，两个后起之秀中国重汽和北汽，市场份额分别由上年的5.2%和0%上升到11.1%和8.7%。跨国公司、产业内外各种经营主体进入重型车市场，将对现有企业造成挑战，并将不断形成新的竞争格局。东风汽车有限公司商用车公司副总经理周强认为，现代物流业的发展、高速公路带来的运距延长以及“治超”，将使载货车产业结构发生重大变化，大吨位、大功率和高技术含量产品成为未来重型卡车主流。具体到产品类型结构上，将从平板车向牵引车转移；在驱动结构上，将向多轴转移；动力结构将向280匹马力以上转移。