内容：2005年12月30日起，北京正式实施国家第三阶段排放标准(简称国三标准，相当于欧Ⅲ标准)，不再允许销售国Ⅱ标准机动车。依据“新车新标准、老车老标准”的管理办法，新标准实施后，在用车的使用不受任何限制和影响。

　　影响：新排放标准对北京地区汽车市场产生了一定影响。一批没有达到国三标准的车型被淘汰出市场，例如奥拓、威姿。受此政策出台，车价上涨传言的影响，加上正处于节前时期，在12月30日前，出现了购车旺市。

　　实施时间：1月1日

　　内容：“回国服务的留学生购买一辆国产小汽车可以免税，来华定居专家进口自用一辆小汽车也可以享受免税政策。”以上是《车辆购置税征收管理办法》中规定的最新内容。

　　影响：这项新内容最大的吸引点在于对归国留学生和来华定居专家的优惠政策。

　　●进口关税费率调整

　　实施时间：1月1日

　　内容：我国进一步降低了100多个税目的进口关税，其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税由30%降至28%。

　　影响：此次关税调整影响不大，2%小幅度的关税调低已被汇率、市场供需关系、政策等其他因素所淹没，年初进口车价格未受较大影响。不过到今年7月1日，进口车的关税将再次下调至25%。从长远来看，进口车降价仍是大趋势。

　　独家：专家预测进口车价走势

　　7月1日进口车关税将进一步调整，进口车价还会大幅度下降吗？

　　进口车价将整体保持平稳，消费税调整了3％，这不是终端价格调整，如果只考虑消费税这一因素，终端价格应该下降2％左右。现在还有其他对进口车价格影响的因素，包括供求关系、汇率、但最重要的还是市场影响因素，近期进口车的需求比较平稳，不会出现明显的下降，总体比较稳定。

　　影响：关税下调将促汽车消费

　　伴随关税下调，一个直接的影响就是进口车价格将继续下降，这将间接影响国产车价格。业内人士预计可能会形成一个促进销售的机会，一定程度的降价将可能带动部分消费者的汽车消费。

　　小常识：进口车价格计算

　　一般的进口车价格计算公式为：

　　到岸价×(1＋关税税率＋消费税税率)×(1＋增值税税率)＋经销商费用＝进口车基本价格

　　说起进口车的价格，人们最耳熟能详的便是关税，其实关税只是进口车价格中的一部分，目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增值税和经销商费用，这其中，到岸价格由于涉及外汇汇率变化因此也并不是一定的。

　　按照这一计算公式，以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例，按照加入世贸组织前的关税水准，其销售价＝10万元×(1＋80%＋5%)×(1＋17%)＋其他费用，忽略经销商费用，则为21.64万元；假定2006年，中国汽车关税降至25%，而其他价格因素不变，则同样的轿车售价为15.79万元，降价幅度为27%，平均到每年约为5%。因此，虽然关税的降低是人们对加入世贸组织后进口车价格最大的期待，但实际上关税对进口车价格的影响也非常有限。

来源:北京现代商报