2004年中国汽车业进入拐点，汽车主流厂家利润版图被重新划分。2004年12月底，国家统计局工交司专家江源接受《工人日报》记者采访时认为，中国汽车企业正处在增产不增收的境地，11月份汽车整车业利润继续明显下降，已处于全行业亏损边缘。江源对汽车业的担忧也引发了业内的较大震动。为此，江源表示，“全行业亏损”的说法源自汽车行业11月份经济效益统计，大部分厂家在11月中的利润出现大幅下滑甚至亏损，但这种亏损只是今年车价持续下降累计效应的一次集中释放，厂家向经销商压出了大量的库存，但资金却无法在短期内收回，从而导致账面利润的下滑。中国汽车工业协会专家朱一平也表示，2004年1月至3月汽车工业利润同比保持了15%左右的增长率，但是进入4月后利润同比增长速度逐月下滑。从全年来看，汽车行业总利润绝对值比2003年也呈现小幅增长，但增速正明显放缓，一些中小企业单月报表出现亏损，但单月报表受到很多偶然因素影响，现在谈汽车业处于全行业亏损还为时尚早。