日前上市的一汽奔腾B50，虽然定位为A级紧凑型家用轿车，轴距却达到了2675mm，和奔腾B70、马自达6等传统的B级车完全一样。轴距是衡量车内乘坐空间的决定性因素，被认为是划分车辆级别的一个重要指标。传统上，人们把轴距在2450－2650mm之间的车称为A级车，轴距在2600－2750mm之间的车称为B级车。偏爱大车似乎是中国消费者一贯的情结。当进入中国的豪华车纷纷以加长来讨好客户的同时，一向身材短小灵巧的A级车也不甘落后，开始向着加长加大的方向发展。除了在轴距上下功夫之外，在配置上，A级车也变得越来越丰富。智能倒车雷达、全自动恒温空调、感应式雨刮器、一键式启动、定速巡航、GPS卫星导航、手机蓝牙免提……这些以往只在中高级车上才有的舒适性配置，现在也越来越多地出现在A级车上，有些甚至还是全车系的标配。A级车市场出现的这股加长风，和本土品牌抢占市场有很大关系。迫于技术实力所限以及品牌竞争的压力，不少本土品牌厂家在售价相同的情况下，往往把车造得更大，让人感觉是更高级别的车型，通过这种性价比的提升来吸引消费者。

来源:安邦信息